- 從拉普到寶馬
寶馬品牌重塑歷史悠久。實(shí)際上,該公司的標(biāo)志歷史甚至始于此。Bayerische Motoren Werke從著名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Rapp Motorenwerke成長(zhǎng)而來(lái)。但是,第一次世界大戰(zhàn)后,德國(guó)被禁止生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)(甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分),而寶馬很快轉(zhuǎn)向了汽車制造。
您可能已經(jīng)知道為什么寶馬從一開始就必須考慮重新品牌化?!败娛鹿尽辈⒉皇悄朐趹?zhàn)后時(shí)期觸發(fā)的協(xié)會(huì)。這就是為什么寶馬公司標(biāo)志必須是超級(jí)中立的,并且離飛機(jī)越遠(yuǎn)越好。不是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)任務(wù),對(duì)嗎?
- 一些品牌可能選擇創(chuàng)建標(biāo)志,該標(biāo)志與Rapp Motorenwerke以前的標(biāo)志完全相反。相反,寶馬試圖從著名的拉普(Rapp)標(biāo)志中獲得最大收益,并將其用作新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。
仔細(xì)觀察這兩個(gè)標(biāo)志,您會(huì)發(fā)現(xiàn)它們不僅具有相同的圓形形狀,而且兩個(gè)設(shè)計(jì)上的品牌名稱都位于完全相同的位置。
僅僅通過(guò)更換核心部件(一匹黑馬被巴伐利亞國(guó)旗的顏色所取代)并添加一些金色裝飾,該公司就設(shè)法實(shí)現(xiàn)了似乎不可能的事情。第一個(gè)BMW徽標(biāo)完全是中性,現(xiàn)代且優(yōu)雅,足以代表一個(gè)新的汽車品牌。
這是什么教訓(xùn)?如果您的公司正處于品牌重塑的前夕,并且您的新公司形象必須“更好,更快,更強(qiáng)大”,請(qǐng)考慮使徽標(biāo)易于識(shí)別的所有細(xì)節(jié),并將其中至少一些帶入您的新徽標(biāo)設(shè)計(jì)中。它可以是形狀,調(diào)色板,標(biāo)志性裝飾元素,吉祥物等。
不要急于燒毀所有橋梁。給聽眾一些提示,使舊的聯(lián)系和回憶保持活力。否則,您可能會(huì)失去多年積累的忠實(shí)客戶群。
- 20s至30s
1923年,寶馬對(duì)公司的初始標(biāo)志設(shè)計(jì)進(jìn)行了首次變更。Roundel上的金色邊框變粗,并使用了粗體。這些調(diào)整似乎微不足道,但是,它們幫助寶馬用一塊石頭殺死了兩只鳥:
作為一個(gè)相對(duì)較新的汽車品牌,寶馬需要一個(gè)能夠引起人們注意的標(biāo)志。新的大膽設(shè)計(jì)絕對(duì)吸引眼球。
新設(shè)計(jì)與時(shí)代共鳴。在“咆哮的20年代”,裝飾藝術(shù)是最熱門的趨勢(shì)。寶馬標(biāo)志具有圓滑的幾何形狀,粗壯的線條和粗筆觸,看起來(lái)既清新又酷。
只需檢查寶馬競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯,菲亞特和雷諾的20年代徽標(biāo)即可??雌饋?lái)有點(diǎn)相似,你不覺得嗎?
- 這是什么教訓(xùn)?永遠(yuǎn)不要忘記,公司徽標(biāo)是有史以來(lái)最強(qiáng)大的營(yíng)銷工具之一。用它來(lái)滿足您的業(yè)務(wù)需求。它可以是注意力,忠誠(chéng)度,知名度等。只需確保徽標(biāo)設(shè)計(jì)足夠強(qiáng)大,并且與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的徽標(biāo)相比不會(huì)褪色。
- 戰(zhàn)前的成功
30年代被認(rèn)為是樸素和英雄??主義現(xiàn)實(shí)主義的時(shí)代。1936年,BMW企業(yè)徽標(biāo)再次進(jìn)行了修改,以使企業(yè)形象與時(shí)俱進(jìn)。
寶馬不再是市場(chǎng)新人。實(shí)際上,30年代對(duì)于該品牌而言相當(dāng)成功。1933年,寶馬首次推出了傳奇的 303。1937年,恩斯特·漢納(Ernst Henne)設(shè)法用一輛裝有增壓器的全新寶馬摩托車達(dá)到了279.503公里/小時(shí)的時(shí)速,創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
這就是為什么重塑品牌至關(guān)重要。1923年創(chuàng)建的公司徽標(biāo)已過(guò)時(shí),并且沒有反映新的BMW身份。再一次,該公司成功創(chuàng)建了醒目的新外觀,而不必大幅度更改整個(gè)徽標(biāo)概念。
1936年,新版寶馬徽標(biāo)問(wèn)世。新設(shè)計(jì)比以往更加優(yōu)雅和時(shí)尚。金色色調(diào)被白色取代,引入了我們現(xiàn)在所知的三色寶馬徽標(biāo)。粗體襯線字體仍然保留,但整體設(shè)計(jì)并未超出頂部,因?yàn)檫吙蚋淖兞祟伾⒆兊酶?xì)。
同時(shí),寶馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在經(jīng)歷類似的過(guò)程。有趣的是,他們的新徽標(biāo)也變得更加鮮明和簡(jiǎn)約。菲亞特(Fiat)和梅賽德斯(Mercedes)都放棄了復(fù)雜的裝飾元素,轉(zhuǎn)而傾向于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。
這是什么教訓(xùn)?比較一下1923年和1936年的BMW徽標(biāo)。您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)1936年的版本更具吸引力。這是因?yàn)椤昂谏?,白色和藍(lán)色”在眼睛上比“黑色,白色,藍(lán)色和金色”更容易。
“不超過(guò)3種顏色”規(guī)則已經(jīng)成功地使用了很長(zhǎng)時(shí)間的徽標(biāo)設(shè)計(jì)。你應(yīng)該堅(jiān)持下去。
- 戰(zhàn)后反彈
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,寶馬的品牌再次處于危險(xiǎn)之中。德國(guó)經(jīng)濟(jì)不得不應(yīng)對(duì)戰(zhàn)后的巨額賠償,它不得不影響該國(guó)領(lǐng)先的汽車公司之一。
1951年,寶馬制造了其第一款戰(zhàn)后汽車,這也是該公司首次進(jìn)入豪華市場(chǎng)。BMW 501并沒有躋身暢銷書之列,但仍然有助于重申客戶對(duì)BMW作為高品質(zhì)品牌的信心。
1954年引入的新標(biāo)志僅增強(qiáng)了公司的市場(chǎng)地位?,F(xiàn)代的sans-serif字體已成功替代了更為傳統(tǒng)和老式的襯線。白色的邊框變得稍粗一些(恰好足以使整體設(shè)計(jì)更清晰,更有凝聚力)。寶馬成為一支不容小force的力量,新標(biāo)志以盡可能最好的方式代表著信心和領(lǐng)導(dǎo)力。
- 看看大眾如何通過(guò)使用清晰的尖線形成標(biāo)志性的“ W”來(lái)達(dá)到相同的效果。雷諾還通過(guò)留下黃色和過(guò)多的文字來(lái)修改其標(biāo)志。強(qiáng)大而敏銳的設(shè)計(jì)接管了汽車行業(yè)。
- 這是什么教訓(xùn)?不要害怕改變企業(yè)徽標(biāo)設(shè)計(jì)中最持久的元素。經(jīng)典的襯線字體將近40年來(lái)從未從BMW標(biāo)志中消失!但是在1954年,它最終被替換,它給該品牌帶來(lái)了飛速發(fā)展所需的推動(dòng)力。記住,深思熟慮的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)有回報(bào)的趨勢(shì)。
新千年
2000年到來(lái)時(shí),許多頂級(jí)品牌都將其作為重塑品牌的絕佳機(jī)會(huì)。整個(gè)“新千年,新面貌”開始流行。寶馬在這里并不是一個(gè)例外,也就不足為奇了,因?yàn)樵摴镜幕諛?biāo)已經(jīng)將近半個(gè)世紀(jì)沒有改變了。
新的寶馬徽標(biāo)設(shè)計(jì)于2000年推出。它結(jié)合了時(shí)尚的3D效果(當(dāng)時(shí)是革命性的)和定制的Helvetica Neue Bold的經(jīng)典美感。清新的外觀既動(dòng)感,優(yōu)雅又大膽。進(jìn)入新時(shí)代的完美組合。
寶馬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)再次順應(yīng)了最新趨勢(shì)。同年,出現(xiàn)了新的寶馬徽標(biāo),大眾對(duì)其徽標(biāo)進(jìn)行了3D改造,并在2004年使用了類似的設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)改造雷諾和雪佛蘭標(biāo)志。
這是什么教訓(xùn)?這似乎是最明顯的,但仍然非常重要。監(jiān)控市場(chǎng)變化。不時(shí)分析您競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌身份。如果您看到全球趨勢(shì)即將到來(lái),請(qǐng)先趕上潮流。否則,您的品牌將成為落后的品牌。
來(lái)源:力英品牌設(shè)計(jì)公司